回弹慢的时候减震能力会加快，车会感觉很软。所以减震和回弹的速度会影响车辆的舒适性。目前市面上很多车的内饰设计都是在悬架处加装减震器，防止弹簧反弹。其减震回弹更慢，更舒服。行驶过程中减震回弹较快时，减震能力变慢，使车感觉偏硬。如果你在颠簸的路段开车，你会感到颠簸。回弹慢的时候减震能力会加快，车会感觉软
˙△˙ 减震回弹慢舒服些，在行驶过程中当减震回弹快时，吸震能力减慢，会觉得车子很硬，如果在颠簸路段上行驶还会有弹跳的感觉。当回弹慢时，吸震能力就会加快，会感觉车子很软。所以减震回弹的1.一般情况，在行驶过程中，当减震回弹快时，吸震能力减慢，会感觉车子很硬，颠簸程度比较高。汽车减震回弹慢，减震吸震更快，行驶过程反而会感觉比较舒服。2.减震器是抵消弹簧变形
∩△∩ 减震回弹快会让人感觉较硬，适合路面较平坦的短行程；而减震回弹慢则会让行驶过程中感觉较软，较舒适。因此，减震回弹慢更舒适。避震器的作用是缓冲车辆在行驶过程减震器反弹快且硬。反弹速度慢而柔和。大多数的减振器都具有可调回弹的功能，用于处理连续的凹坑。反弹不应迅速转移到手上，以提高舒适性。硬度与重量和行程成正比。身材较重的人
2、惯性的增大会让汽车变得迟钝，同样的避震器，汽车弹簧回弹的时候会更慢，要知道回弹阻尼越大，汽车回弹的越柔和，并且尽量跳动限制在一次范围内，避震器就优秀。假如一辆空载的在行驶过程中，当减震回弹快时，减震能力会变慢，车会感觉很硬，在颠簸路段行驶会有弹跳感。回弹慢的时候减震能力会加快，车感觉很软。所以减震回弹的速度会影响车
