?﹏? 从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来，陆续又在第三代(V73、V77等)和第四代(V93、V87、V97等)等车型上装备，超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助你好，帕杰罗(查成交价|参配|优惠政策)这车越野性能出色，1、2代超选四驱，更完善的ASTC,独立悬挂，这些配置就支持了V93,兼顾烂路公路操控品质，追求综合路况下行驶
三菱帕杰罗四驱使用的方法：挂挡杆旁边有个小一点的四驱杆，分别是H2、H4、H4L、L4L，带数字4的都是四驱模式。其中H2是高速两驱、H4是高速四驱、H4L是高速四首先，超选四驱的本质便是一套能单独切换为类似分时四驱的2WD两驱形式的全时四驱系统，这就大大增加了它的经济性。其次，它让你在时速达到100km/h时，也能在2H、4H和4HLc模式之
三零帕杰罗四驱使用方法2H（高速两驱档），这一档属于后轮驱动状态，在平坦的公路上使用会带来不错的燃油经济性。4H（高速四驱档），这一档属于全时四驱状态随时可以用除正常驾驶情况外，可以在时速100公里以内手动切换高速四驱和两驱，低速四驱需要停车后手动切换。
可在后驱、全时四驱和中央差速器锁止状态间切换，中央差速器和后桥差速器带手动锁止，外加四轮电子限滑，只要任意一个车轮有附着力都可以轻松脱困，越野性能也相当不错。不过相对于普“第一代超选四驱”采用纯机械结构； “第二代超选四驱”使用“电控多片离合器”结构代替了第一代的“粘性联轴节”，升级之后前后轴实现了扭矩自由分配，在4H 模式下系统根
