其实这样的设计对于启典这款发动机来说，很不容易了，因为对手阿普利亚GPR150的这款发动机缸径：活塞行程的比值为1.35:1，也就是说，GPR150凭借更大的缸径，能够更容易得到高转速，对比下来的骑行感受，启典150必须要4000转以上才好骑，要不就容易脱档熄火，转速越拉高越好骑，没有明显震动，加速比本田190要快，极速也可以到130迈，最舒服的驾驶路
启典150和125油耗那个高150油耗高。启典125排量的摩托车比150排量的摩托车排量小动力也要小一些，理论上125排量的摩托车要比150排量的摩托车省油一些，一般来说以下为150摩托车转速和速度：1、150摩托车转速：150摩托车开100码的时候，一般转速在7000到8000转，但是主要还是要看是高转速发
从官方所公布的数据当中，这款车的动力搭配也是非常不错，发动机采用单缸四冲程设计，实际排量150cc，在9000转速时可以爆发出10kw的最大功率，在7500转速时可以爆发11.5的最大扭矩感觉提速比我的200还来得快，振动和200差不多，极速尽油门还比200高。造工用料比200高几个档次。
