主动滑轮的金属带圆周半径小于被动滑轮的金属带圆周半径，即小圆带大圆，因此能传递较大的转矩；当汽车逐渐转为高速时，主动滑轮的一边轮盘向内靠拢，凹槽宽度变小迫减震器总成由下弹簧垫、防尘套、减震垫、轴承、顶胶、螺母等组成：
＞０＜ 减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶、螺母组成。减震器总成分为前左、前右、后左、后右四个部位，每个部位的减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘罩、弹簧、减震器垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶和螺母组成；2
减震器总成主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。悬架系统中由于弹性元件受就是可以给汽车过滤掉路面的一些颠簸，行车更加舒适，可是减震器，毕竟受到车身的影响，时间久了就会下降一些.如果说在开车的时候，你感觉汽车的操控性能变差，汽车颠
目前的家用汽车的减震器都偏向于舒适度。减震器构造图(因为没有清晰的减震器构造图只能把书上的搬过来) 那么减震器的工作方式呢就是减震器桶(如图)。在灌满减震油的减震器中减震器总成包括：前减震器：顶胶、轴承套、缓冲棉、防尘套、螺母等，后减震器：顶胶、缓冲棉、防尘套、螺母等。减震器(Absorber),是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路
减震器总成由下弹簧垫、防尘套、减震器垫、轴承、顶部橡胶、螺母等组成。1.减震器总成分为左前、右前、左后、右后四个部分，每个部分位于耳朵底部(减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶、螺母组成。以下是汽车减震器总成和减震器区别的介绍：1、从属
