在调节压缩阻尼时，可以先将其设置到中间值(例如一共7段可调的避震器，可先设置到第4段),这样做的好处是可以快速找到最适合自己的阻尼大小。根据上述情况，如果感觉悬挂行程不够用、避可以通过调整两侧的大螺母来调整松紧。3.另一种是摩托车型，通过在弹簧下端加一个垫片，可以直接增加弹簧的刚度。4.从阻尼材料的角度来看，有液压和气动两种阻
标，为达到这个目标，设计人员在阻尼器狭小的空间内，研究产生阻力装置(阀系)的构造，不断改善产生阻力的装置，为摩托车乘骑舒适性提供可靠的方案.本文介绍了摩托车减震器阻力产使用六角螺母插入减震器调节孔可以调节软硬。具体步骤：1、在电动车前轮找到减震器位置，一般位于车架与前轮的连接处。2、给减震器喷一些清水，方便后续调整。3、
摩托车前减震器可通过增减减震器油进行调整，摩托车前部液压减震硬度的调整是通过添加或减少液压油来确定的，如果液压油减少，它将变软。如果液压油增加，它将变硬。排空摩托车减震器中减震阻尼的调整：油阻尼前叉，在前叉左肩处是预压调整螺丝，将预压调整螺丝旋向标有“”的方向使阻尼变硬，将预压调整螺丝旋向标有“”的方向使阻尼变软。气阻尼
通过调节避震器顶端或者底端的旋钮改变阻尼筒内活塞上油道的直径从而改变阻尼。通常分1WAY ，2WAY ，4WAY 。1WAY ——回弹阻尼可调，（或者压缩与回弹阻尼按照一定比例同步减震调节软硬方法：可调的减震器，有一个齿盘，拧紧后可获得不同的软硬度；如果你的减震器能加注油的，活塞的密封磨损的不管用了，更换密减震会比较好；夏天的时候，减震器里面加了一个比较
调节减震软硬的方法：可调减震器有齿盘，拧紧齿盘可获得不同的软硬；如果你的减震器能灌满油，活塞的密封磨损了，更换致密减震器会更好；夏天避震器加一种强油，会硬如果汽车的减震效果很硬，可以通过改变汽车轮胎胎压的方式改善硬度。但是降低后的胎压应该处于正常的胎压数值范围内，或者更换软硬可调节的减震器，还可以调节高低和阻力。在为汽车车
