为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程2.1 改高避震改高避震的目的在于提高车身，以提高整辆车的行驶性能，使其适应于任何崎岖地形，一般适用于越野车和SUV等车型。2.2 改低避震改低避震的主要目的在于降低车身，以提高车
我属于“轻改”，并非爆改，改的定西也只是起到装饰作用和科技以及驾驶舒适度的提升。很实用主意的思考。我没有改避震悬挂，没有改轮毂刹车，主要是我比较“恋旧”，而且我更喜欢您好亲亲，很荣幸为您解答哦~[开心]轿车改什么避震比较舒适如下：FLEX Z系列绞牙避震器还有全长可调以及16段阻尼调整设计以下相关拓展，希望对您有所帮助：轿车（
改装减震器的最大好处是提高了车辆的乘坐舒适度。在车辆通过路面凹凸不平的碎石路面时，减震器的作用是吸收路面不平坦产生的振动和冲击，以及从而为车辆驾驶人员提供了良好的乘坐体改装避震筒有各种挑选，在其中实际效果比较好而且可玩度特别高的便是改装气动避震。动减震是一种空气悬架减震器，是将原厂的扭簧减震器改为硫化橡胶气体减震器，能够随意升降机汽车车
╯０╰ 所以，绞牙避震没有弹簧来补偿侧向力，再NB的油封也扛不住几万公里的摧残，漏油是早晚的事。2. 舒适性差绞牙避震影响舒适性的两个因素分别是弹簧刚度&阻尼力值。1)弹簧刚度(俗称K在行业中，工程师们习惯将其称为是“减振器”而不是“避震”，是因为“振动”是一个专业术语，减振器的主要作用就是要“衰减振动”；而“震动”则是一个相对更加通俗模糊的称呼，“避免
汽车加装减震器最大的好处就是提高汽车的乘坐舒适性和舒适性。比如一辆车经过凹凸不平的碎石路，有没有避震器会有两个世界。带减震器的车辆在地面，提高了驾乘保证行车的平顺性与舒适性，摩托车上均设置有减震器装置。由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后
