朋友的佛沙改前后避震，佛沙前避震确实软，过坎经常压到底，泰国的改件，对比下改件要粗短些轮胎不改尺寸的话前倍耐力红恶魔，后天使；后轮150的话就前后红恶魔，米其林city2是公路胎，提升有限，
⊙０⊙ 特别是刹车和减震器改装对整车安全性能和舒适性有很大的提升。车可以不开，但不得不改。佛沙还不改，不如推下海。一阶段小改心得体会分享：必改项目1、恢复阉割内容：示宽灯、双闪、超车灯、ESS紧急制动双闪等内容(650元),强烈建议改装，毕竟能增
你需要有一位可以把减震压到底的朋友———人肉减震测试仪！! 帝都挎子佬3855 0 本田佛沙350升级荷兰海魄前减震渐进式弹簧TOMISHIRO中国_M 377 0 Ohlins All New Forza 350 max300一群摩友聚海魄前减震弹簧安排一波，原厂的前减震弹簧太细太软了，基本上过坑就触底，所以还是非常有必要更换的。来自小日子国的KOSO手把加热，无论是颜值还是实用性都非常高，最冷的天也不建议超
NSS350的前减震一直被大家诟病，确实太软太容易触底了。我在去年也是改装了一对减震弹簧，但是这用了一年多之后那对弹簧也开始老化。所以我也是开始寻找更好的前减震解决方案~ 分秒试首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文分秒姜大湿关注NSS350佛沙前减震改装最佳方案实测(下) NSS350的前减震一直被大家诟病，确实太软太容易
