受到腐蚀，腐蚀部分的表面钢丝的机械性能大大降低。将这样的钢丝绳装上电梯后，会出现早期疲劳断丝、断股，缩短钢丝绳的使用寿命。3、现场安装a、由于现在电梯绕绳比为2:1 在使用中，由于钢丝绳重复在绳轮或卷筒中绕上绕下，无数次的弯曲，容易使钢丝产生疲劳，韧性下降，最终导致断丝。由非产品质量因素造成的断绳事故均与提升工作存在
光面电梯钢丝绳，制绳钢丝没有经过任何表面处理，极易发生微动磨损，磨损又会导致断丝的产生，可以肯定的导致断丝断股，甚至引起脱槽；还有就是电梯曳引钢丝绳受到外力损伤，如安装时操作不当造成钢丝绳的扭结、挤压、表面的机械损伤，使用过程中钢丝绳与相关部件甚至异物产生摩擦挤压
疲劳是电梯钢丝绳使用过程中内部产生较多断丝的主要原因之一，绕曳引轮运动部分的电梯钢丝绳断丝是弯曲疲劳与磨损疲劳共同作用的结果，对生产过程和疲劳本质的研究认识，有助于生产过事故电梯长期运行导致钢丝绳磨损、锈蚀、弯曲疲劳。本事故中钢丝绳由钢丝绳长期磨损断丝逐步发展为断股，断股在随电梯运行过程中在张力的作用下收缩缠绕成团，在
电梯钢丝绳使用以后，首先发生微动磨损，然后逐渐出现断丝，断丝积累到一定程度就会发生断股。光面电梯钢丝绳的升级换代产品是锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，光面钢经过长时间的运行之后，某一根或几根出现断丝、断股等现象，比如在运行过程中杂物或石子卡入轮槽中，造成钢丝绳断股或笼状变形等),影响电梯的安全运行，这时就需要对电梯钢丝绳进行更
而在永大电梯相关技术负责人看来，前期如果一些安装人员安装不当，则容易导致钢丝绳扭结等损伤，造成后期的断丝断股、变形等问题。后期，还有可能由于保养不当，发生当曳引绳有断股时，断股的钢丝绳与挡绳板之间会产生碰擦产生巨大的声响，或与其他的钢丝绳产生干扰，导致电梯运行不稳。1.12.轿顶反绳轮及对重反绳轮上轴承磨损。当轿顶反绳轮
