一辆汽车有一万多个零部件，这些零部件相辅相成才组成了一辆乘坐舒适的汽车，但提到舒适性，减震器肯定是少不了的，全靠它才能让你的汽车减弱颠簸，让乘客不会被路上的石子震到弹起来。那减振器首先分为两大类：筒式减振器和钢板减振器（一般用于载重车辆）筒式减振器分类有三种方式，一种
减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。下面就和小编一起看下减震器有哪几种类型吧。减震器有哪几种类DE/winston适用于【长安中华江铃一汽众泰纳智捷】全系减震器良舒适型避震原厂原装规格减振前减震器(1对) 长安新逸动(17-) “路遥知德力，日久稳如新”DE/winston舒适型减震器：专车专用、原位安装
介绍完避震器的种类和功能之后，我们下面就再深入一点，来说一些一般改车大神不太会说的东西，纯粹的剖析避震器的内部构造。单筒式避震器，主要由两个活塞、管身、轴心所构成，结构萨克斯(SACHS)减震器科鲁兹/英朗1.6/1.8/1.6T 左前减振避震器315 665:009 4399+条评论自营萨克斯(SACHS)减震器/避震器整车4支科鲁兹/英朗1.6/1.8/1.6T 1266+条评论自营捷佩(JP-Gro
≥▽≤ 💜单筒式避震器：避震内有自由活塞，它将空气和油产生了一个阻绝的现象，所以油压非常稳定，但是它的缺点容易漏油，因为油已经到了油封位置。基本上是比较稳定的避震器。💛倒插式避震器：机器设备的减震器有什么种类可选择？1、橡胶减震器：(1)用独特避震橡胶制做而成的硫化橡胶具备高弹力和黏延展性(这儿的橡胶减震器务必是要用避震橡胶制造的有结构力学设计方案构造
(4)圆桶橡胶减震器：橡胶减震器可用以轴竖直向、径向、歪曲、撬曲等各向的减震。用以轴竖直向的与缩小避震器的主要形式结构有三种，分别是单筒高压高气压(MonoTube High Pressure Gas), 双筒低气压(Twin tube Low Pressure Gas) 和双筒油压(Twin Tube Hydraulic)。单筒避震字面已经表
