“就算是死，我也不会向中国市场妥协。”铃木修曾如是说。曾几何时，铃木确实趁着中国汽车工业合资浪潮的机遇让自家汽车跑遍中国，从经典的奥拓到后来的雨燕、北斗星都是作为第一辆但不会再回到中国市场。现在汽车市场发展非常迅速，铃木品牌坚持的信念不得不退出中国市场。现在大多数国内消费者都有更高的汽车尺寸，铃木在这方面没有任何进展，主要是继续生产小型
铃木2024回归中国的最新消息
⊙△⊙ 除铃木以外除铃木以外还有其他一些外国汽车厂商退出了中国市场，比如菲亚特和雷诺，以及以进口方式销售的欧宝（别克的欧洲兄弟）；这些品牌在退出后也都不会再回来，原因与铃木如出铃木重返中国的传闻，主要还是来源于一款新车的申报图，近日，铃木在国内申报车型S-CROSS,定位是紧凑型SUV。从专利图来看，铃木S-CROSS 可以看作是SX4 S-CROSS的继任车型。其实铃
铃木汽车还会进入中国吗现在
说起铃木汽车其实还是比较可惜的，早早地就退出了国内市场，相信懂车的朋友都知道，铃木汽车的优点还是多的，配置高又便宜，操控性也在同级别车型也是数一数二的，油耗低而且后期维护还便宜，当然了总结：铃木重返中国的可能性很高，尤其是在合资车型逐步被国产车替代的今天，只有降价销售一条出路，但是为了不影响主力品牌形象，引进其它品牌生产换标车也是一种出路，所以铃木进
