如果你是一名能力不错的骑手，并且感觉后避震经常打底，或者前叉在急刹车和快速转进弯道的情况下行程用得太多，同时自行车在一般骑行中不感觉过软。这时候可能需要调整弹簧渐进率。如山地车自行车减震前叉的作用是，将地面反冲的力量化解，减少冲击力对车手操控自行车方向的影响，和对车手身体的冲击，在骑行复杂路况的时候让车手更安全有效的操控自行车前行。山
╯△╰ 方法如下：1、左边旋钮：调软硬，往+号方向硬，往-号方向软。2、右边旋钮：负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。避震在山地自行车前避震软化的方法如下。1、弹簧叉只需左侧一根弹簧进行压缩和释放弹力，逆时针转动胎肩套开关，弹簧压缩力减小，对轻微冲击感反应敏感。2、油弹簧前叉与弹簧叉相同，左
山地车前叉避震调试：1)左边旋钮：调软硬，往号方向硬，往-号方向软。2)右边旋钮：负责锁死，逆预设调整- 避震器在静态骑手重量下压缩多少。压缩调整- 悬架抵抗压缩的程度。回弹阻尼调整- 悬架被压缩后向后延伸的强度和速度。重量轻。质量好锁死功能——在相对平整的路面我们
郑重提醒：为保护您的消费权益，请不要在未经授权的线上或线下渠道购买Trek 及Bontrager 商品，否则可能存在严重质量缺陷，也无法享受相关售后保修政策。比赛上有的必须减震因为强度太大没减震器容易受伤翻车速度也快不起来奥运上看那种山地比赛叫xc一般只有前减震器也有的增加后减震器但那不是为了减震的xc车添加后减震多半是为
