拧开锁死部分上边的三颗螺丝以后，内部锁死机构立现眼前。可以看到锁死盖的边缘有一层密封胶圈，虽说是起到了防水作用，但是也不是说绝对的，不然我上次收到的那个也不会进水生锈不是？捷安特ATX680前叉维修前叉拆解定期给副弹簧螺丝松开放放水也许可以延长弹簧的使用寿命哈哈这可是书本上没有的不拆开来看是不会有此经验的同时根据其构造我想这根680的前叉只要加一根长的锁紧弹簧
变成可锁死前叉或者可调软硬度前叉收获不小啊.了解了前叉的构造和改进方法了.给副弹簧除锈jpg将锈迹锉掉jpg给主副弹簧上防锈油jpg使用砂纸将锈迹彻底消灭掉以加速润滑jpg打磨抛光一锁死装置一般在前叉的右肩（骑在自行车上右手边），应该是一个金属的扳手，有LOCK和UNLOCK的标识ATX790的前叉没听说过具有锁死功能，不过可能是新款升级了，我没
没有锁死的话爬坡是相对费力些，因为前叉会泄力。换前叉的话可以考虑XCR或是ROCKSHOX的XC28，或是不换也成，反正用不了多久那根原装叉子就能变得和硬叉一样，特别[ ]其内部黄润滑脂虽然鲜艳，但已年久结晶，故前叉开车时不上下运动，应该是机油溶剂挥发所致。 ]所有组件：[ ]用干净布或纸巾浸上柴油(或螺栓松动剂如D-W40或机油),擦净前叉下套筒
一般来说，靠机械装置来控制减震弹簧的延展，称之为机械锁死减震前叉。适用于通勤类车型，优点是维护简单，缺点是寿命和耐用度可能因使用强度而降低油压锁死是通过关闭阻尼油流经的回(1)前叉锁死后相当于硬叉.(2)只是硬叉的重量要轻些.捷安特锁死前叉用途就是在不需要减震的时候，前叉不要工作.1、平路上，前叉可以锁死.2、冲刺，站起来摇车，会发现前叉会因为车手用力
