首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文宝马740的三个缺点第1个缺点，用料差，中控下面那个无线充很垃圾，不如不要，每次iPhone放上你好，后部减震是空气减震，换了匹配没有，需要检查，也有可能是悬架系统其他部件问题，比如打气泵，高度传感器，需要找个地方诊断检查
07:57:两边都塌了吗？如果都塌了就是气泵坏了，前几天我车一边塌了，是一边的空气减震器坏了，换一辆行驶里程约6.6万km的宝马740Li轿车，该车减震器下趴，之前此故障维修多次，之前的主修更换过两个空气泵、继电器及保险丝。检查分析：首先用诊断仪诊断，未存有
车辆减震器坏了并不影响车辆驾驶，只不过在颠簸路面会影响乘坐的舒适度而已，而且，车辆在转弯时，会出现不同程度的倾斜，建议及时更换。这次车子真的出问题了！后面空气减震器坏了！升不起来了！大年初五下午去亲戚家吃饭回来的路上开着开着仪表显示故障码！转弯性能受
宝马7系后减振升不起来，可能是这些原因造成的：1,充气泵故障；2,进气管路脱落；3,减振器漏气。宝马3系最低售价：29.99万起故障原因1:充气泵故障。维修技师用汽如果想想超过这个数字或者是更高的情况下。那就是有漏气的，漏气的可能xing，就是减震器的管理层都去了，需要更换一个。需要更换减震气管接头。现阶段宝马535GT F0
宝马740Li右后空气避震二、故障排除过程根据宝马技术会推荐的五步诊断法：（1）确认客户抱怨的故障--- “再现故障”；（2）分析故障；（3）隔离故障；（4）维修故障；（5）确认故1、异响：比如过减速带或坑洼路段，可能会听到“嘣”、“咚”、“duang”等声音，减震器顶胶损坏还可能造成打方向出现“吱吱”声。2、胎噪：也会变大，严重的还可
