↓。υ。↓ 前减震器太硬，不好调整。如果想提高舒适性，只能更换较软的减震器。电动车是一种常见的交通工具，结构比较简单。电动汽车的主要部件包括车架、电机、电池和电控根据最大冲击载荷而定，留点余量1~2指。
电动车减震器直接关系到骑行的舒适度和安全性，气压太大颠簸中也会有减震很硬的感觉。另一个原因长时间行驶里面有泥沙需要清洗了。减震器是以液压节流方式起阻电动车减震太硬怎么办可以将电动车的轮胎放点气，以及给座椅换一个套子，或者调节减震系统的减震器。汽车的减震器是用来抑制弹簧吸收震动后反弹时的震荡，和减
电动车前减震软硬是无法调整的，假如想提高舒适性，只能更换更软的避震器。1、电动车减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧不建议增加，因为长度都是设计好的，改变后会影响性能及安全。如果增加长度是为了增加减震效果，这个达不到目的。因为，减震效果是减震器的油缸长度决定的。9. 摩
1.前避震选择：若你是电动车，且前避震孔距不大于40cm,请无脑选择正叉，因为倒叉行程较短，在40cm内的倒叉行程更短，电动车使用会发生两种情况，一是自重太轻压不动避震，二是减去预载行程但是刚开始有点不习惯，踩后脚踏要好很多，车尾能迅速跟随车头转到同样角度完成过弯，并且能够不产生任何摆动，循迹性很好，说得白一点，就是好开、听话、按照驾驶员的意愿来行驶。缺点
软的就有点重心不稳了。对于不好走的有坑洼的路面，就适合软减震，会比较舒服，硬的就会很颠的。铝合金：比较轻，强度比钢更好，但是韧性差，体现在车架比较硬，缺乏弹性。碳纤维：严格意思上说是“碳纤维复合材料”，比铝合金更轻，强度也好，但耐久力差一些。钛合金：最好且较轻的材料
