作为一名80后，小编自刚踏出校门开始，就想拥有一辆小汽车。像长安奔奔、比亚迪F0、铃木奥拓、雪佛兰乐驰、江淮悦悦等等，都曾经红极一时。国内最后一代奥拓是2009年第七代，由于长期不换代，铃木在国内销量惨淡，最终于2018年退出中国市场。为什么拥有如此优秀设计能力的铃木会退出中国市场？一是长期不换代，车型老旧
要说铃木为什么退市，为什么销量不行，其实原因有很多。1、国内车主都喜欢大车，铃木专门造小车，不能满足车主需求。04 2、品牌影响力不够，越是没销量就越没钱打广告，品牌就越原因是输油管与油箱之间连接的密封条过大痛斩奥拓“十一”前—天语SX4“悦享”限量版和雨燕秋季限量版，在近日接受媒体采访时。保养费用，之后2009停产年长安
≥△≤ 收购完成后长安汽车持有长安铃木100%股权，在华25年的日本铃木汽车由于销量增长乏力以及专注印度市场原因最终退出中国市场，长安铃木的经销商也已不再制订新车投放计划。铃木混不下去的另一原因我觉得就是产品更新太慢，这么多年脑子里除了雨燕，奥拓和吉姆尼这样的小车就没啥新的车型了，或者你还可以说上遍地都是出租出的利亚纳，都是10万块左右的价位，
首先，第一个原因是车辆型号更新太慢。铃木的车型被大多数消费者熟知的主要原因是每款车型的销售时间太长。比如奥拓、雨燕、天语等车型，有时候连车身颜色都换铃木为什么销量差？1、车型更迭速度慢以铃木奥拓为例，其中第一代国产奥拓从1995年一直生产到2008年，直到2009年才开始引入全新一代车型，然而这款车在海外市场已经经历过五次的换代
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