图：Street Basis，名字已经诉说它的定位，身为入门级绞牙避震，性能方面也不可能越级挑战赛道产品，但跟换完轮毂之后，车主还更换了来自台湾的JVR绞牙避震，和之前领克03在日本发布时所展出的那台领克03改装车一样。具有很好的高速稳定性和过弯时的支撑性。最后，车主还更换了来自Fogiage
绞牙避震-Height. Adjustable. Dampe 源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计的减震器。非常多改装了绞牙避震的车主普遍都会觉得避震变“硬”，对不同品牌避震的认识就是“有点硬”作为参加过4场法国汽车飘移锦标赛的老将，Jordan Lapelosa接触飘移不过3年，MaXpeedingRods见证并助力了他的冠军之路。去年11月结束的Merignac赛道，也是标配高性能MaXpeedingRods绞
╯△╰ 模型：嗨跑赛车物理：loliconmagic&soybeanmilk天马单圈：1:13.000 *倍耐力DM 1:16.500 *优科豪马AD08R配置：拆空铲胶全车点焊防滚架905kg轻量化飞轮竞技离合器Racing隼124档密齿4.9 5.1 5.3尾为进一步提升驾驶乐趣，“竞技套装”中包含的“RS运动悬架专业版”是一套手动可调的绞牙悬架系统，可以更好的兼顾操控性与舒适性。这套绞牙悬架的初始设置会令RS
汽车汽车汽车极客笑侃玩车宝马3系改装车赛道日绞牙避震28评论按热度排序按时间排序请先登录后发表评论(・ω・)发表评论表情傲娇的王大千高端竞技玩家，选择325li 20②舒适性不错，支撑还可以类别：1.🇯🇵cusco绞牙避震2.🇯🇵tein FZ绞牙避震3.🇯🇵RSR beat-i绞牙避震4.🇨🇳RSS绞牙避震5.🇨🇳BC BR绞牙避震6.🇨🇳SF超级黄金版绞牙避震7.🇩🇪St
RSS高性能绞牙避震器适用于日常街道，以及可以满足赛道日竞技体验，每一款避震器都是经过实车测试开发的专车专用型号，极大限度的追求舒适与操控极致的驾驶体验。一开始是一套KW 短簧，然后换成了G force 定制绞牙，最终选择了一套Border 定制2way 绞牙。目前的状态还是比较满意的。操控方面，Hardrace 的防倾杆、可调上摆臂、后倾角调节器、后
