我们先看看普拉多120和150,其实普拉多的改装经过这么多年的完善已经相当成熟，一般主流方案有三种。▲第一种是原厂悬挂高度不变，使用原厂弹簧只更换滤震效果更好的减震▲轮胎如果减震没有以前软了快速过较大的坑弹跳挺厉害但超控稳了急弯车身侧倾减少有种开crv的感觉没换轻载的原因是弹簧软时间长
摘要：新疆运良越野改装店丰田普拉多LC150改装OME-BP51减震，提升车辆越野性能。丰田普拉多LC150 丰田普拉多作为全球高端中型SUV市场的领军车型，在越野方面好像也从来没让人失望过。普拉多后面换ome轻载弹簧原厂减震是否可以用(2/2) 楼主：179331126 返回帖子评论图片分享轻载弹簧原厂减震否可以匹配使用ome轻载弹簧度原厂样就粗点…查看本楼]图片点评
商品名称：运良改装普拉多LC150升高套件OME升高2寸避震减震器升高弹簧普拉多底盘升高悬挂升高原装进口越野/ 商品编号：28171515224 店铺：运良官方旗舰店商品毛重：50.0kg 货号：2016年12月3日我跟着一些车友去玩山地穿越的时候，发现比较大的深沟、炮弹坑、松软沙石上山路面的时候经常会磕底盘，由于16款普拉多原车避震为了追求公路的舒适程度，原有的避震非常
˙＾˙ 一直以来我都是推荐车友们使用这款OME的大黄桶减震，皮实耐用价格平易近民非常适合轻中度越野的朋友使用。FUEL轮毂+百路驰这套轮胎轮毂组合真是风靡越野界，百路驰也是以每年销量8万一是换原厂前减震的，天益同兴那面580一根，但是怕过两年又衰减了。二是换澳洲OME大黄减震，前轮好像
这次上场的“小鲜肉”由于车主是个爱车之人，保养得很不错，但是因为年份太久车身弹簧减震已经衰减太多了，为了提升车子的舒适性和通过性而不大改外观，就直接安装了澳洲进口OME两寸升第23集| 我一直对OME大黄减印象不太好，有没有跟我感受一样的车友？第24集| 限滑灵敏的车后期加装后锁可行，但和原装ATRC的区别是有一种特殊使用情景会冲突第
