不一样的。GTI的避震更硬，不易侧倾，路感好，不过也贵。高6可以换成GTI避震，操控提升不少。但是它的底盘异响比较多。GTI6代的DSG变速箱换挡非常平顺，它在任何区间的动力都是源源不断的，没有感觉到它的肉在哪里，推背感一直都在。高尔夫6带GTI改装最大的看点就是发动机，
首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文高尔夫6 GTI BILSTEIN B12避震套装BILSTEIN B12 原厂阻尼预设的运动型减震器套件，无需调bilstein斯登避震适配高尔夫6GTIR20尚酷CCB16减震bilstein倍斯登避震适配高尔夫6GTI/R20/尚酷/CC B16电调套装价格：¥17500 券后：¥17350.00 包邮发货地：广东东莞150元优惠券使用期限：2023-
╯＾╰ 车子是12款高尔夫6 1.4T MT 12年11月份提车到现在四年半9万2000公里，随着年岁增长以及公里数的增加动力方面，第六代国产高尔夫GTI采用了之前迈腾所使用的（EA888）2.0TSI发动机，最大功率147千瓦最大扭矩280牛米，匹配6速DSG双离合变速箱。今天的主人公来自国内，想必大家都知道
长话短说吧，高六和老款速腾（Mk5）减震塔顶设计缺陷，很多反应经过不平路面时有“哒”的一声异响，8年的买菜车，低速转向开始异响(网络上称之为鸽子叫),过减速带以及坑洼路面太硬无减震感(类似金属与金属的撞击声),并且感觉车架前部分松散，意识到是该换平面轴承和避震了哎
高6 GTI搭载的是大众的“神机”：EA888,2.0T/200匹马力，配合代号为DQ250的六速双离合变速箱。官方给出的加速数据是6.x秒，具体不记得了并且也懒得查。200匹马力虽然听上去好像也就11年版高尔夫6 更换SACHS前、后减震器高速过弯变舒爽前不久，因为转向异响更换了前轮的平面轴承、胶
