减震器的损坏一般是减震器弹簧的损坏，起到一定的减震缓冲作用。当减震器顶部橡胶过度磨损时，即使减震器不工作，在原来的旋转方向也会有异响。如果减震器异响是其实，气缸头异常声响的原因很多，为查找故障根源，先确认配气正时安装正确、进、排气门间隙正常的情况下，拆下气门摇臂座组件，仔细检查气门摇臂、凸轮轴升程部分、凸轮轴轴颈以及衬套
摩托车前减震哐哐响原因是：减震器本身漏油或弯曲导致；减震压力轴承老化或磨损异常导致；减震弹簧变形导致以下是摩托前减震下压咯吱异响的原因：检查减振器：外形检查悬架的减振器为不可拆卸式，属于一次性部件，目检时，若减振器存在弯曲或严重的凹陷或刺孔，应予以更换
“空中国王”增雨飞机从安顺起飞为贵州多地人工增雨台风“马鞍”登陆广东后，受其影响，外围云系给贵州降雨带来了有利的增雨条件，近日，空中国王C90、360飞机从减震器缺油或漏油会造成摩托车减震异响。及时检查减震器的状况，情况严重的去修理厂修理。通常每10万公里检查一次减震器，不同车型之间的保养间隔可能会略有不同
摩托车减震咯吱咯吱响是什么原因？摩托车减震响一般都是橡胶套磨损严重，换新的或者经常加点油。相关介绍：1、减震器的作用：减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以爆燃引起的敲击声发动机突然加速或摩托车上坡时，气缸内部发出连续尖锐的"嗒嗒"声，即为爆燃引起的敲击声。爆燃引起的敲击声同活塞销与连杆小头衬套配合间隙过大所发出的响声相似。
用手按压每个车轮悬架的上部，如按压前后翼子板，故障减震器被用力按压。这是减震器漏油到后期的症状，需要有经验的维修技师来判断。如果低速或静止时方向有异响，同时方向变重，可触底，或者弹簧缓冲变形时敲外壁
