首先你要搞清楚车的自重和乘客重量，例如我车重是125kg,我体重80kg,那我总的整备质量是205kg。1.通常情况下高端避震是有定制化选择，商家会根据你的人重车重去作选择合适的弹簧装上预载是最基础减震器的静态参数，是一切的基础，也是减震调教中唯一大部分可以脱离主观感受的一个参数。如下是简单的解说所有的弹性元件都有一个最优的工作范围，
预载可调功能，可说是悬吊可调系统当中最基本的功能，所有避震器的调校皆需建立在正确的预载之上。具备预载可调的避震器能够根据车辆目前的负重作弹簧软硬的调整，例如单人骑乘、双首先不要认为这个量越小越好，你要有一定的余量来抗击回弹，减震器的预载是根据自己体重来设定的，所以你需要全装备测试，当然最好可以达到车的整备质量，也就是油水全够的状态，这样得到
影响避震器的关键参数有3个1、预载Sag 为了更好的理解预载，先了解一下空载的概念。空载：空可以想像成无，不骑车的时候自行车停在那里自然状态。这时，车的重量会使避震器有轻微的压预载只是用来调节承重后减震器上下行程在合适的工作范围的，跟软硬度没有必然联系，当然，预载没有调节到
≥▂≤ 有关系。同样的汽车，满载的感觉更柔和。不就说明有关系了吗。首先惯性的增大会让汽车变得迟钝，同样的避震器，汽车弹簧回弹的时候会更慢，要知道回弹阻尼越大，1. 减震预载和重量的关系预载可调功能，可说是悬吊可调系统当中最基本的功能，所有避震器的调校皆需建立在正确的预载之上。具备预载可调的避震器能够根据车辆
