既然电子避震也就是调整阻尼，那为什么还要手动调整呢？而且说明书也没说手动调整是对电子调整的补充的意思。这也是我不理解的地那么避震预载又是什么呢？每一个车手的体重技术都不一样，一根避震弹簧有一定使用范围，怎样才能完美的适合每一个人的技术体重呢？于是一个简单却非常好用的家伙出现了，这就是避震预载，避震预载换种方
意思是说摩托车预载可以调节3. 摩托车可调避震可以调的1、摩托车前减震器调法：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的前避震图一里头绿色的部份弹簧的压缩就是我们所谓的预载preload 图二后避震图二里头黄色的部份弹簧就是我们所谓的预载preload 图三弹簧因为我们调的松跟
预载可调功能，可说是悬吊可调系统当中最基本的功能，所有避震器的调校皆需建立在正确的预载之上。具备预载可调的避震器能够根据车辆目前的负重作弹簧软硬的调整，例如单人骑乘、双载也正如字面意思这个值就是你的减震器加上你的人以后的下沉量，空车避震最大行程减去你上车以后的避震行程，另一个概念叫静态预载，就是你的车空车放在地上减震器的压缩值减去减震器最
就是车辆会帮你设定避震，负重增大时，自动加强预载。注意：调预载不是让弹簧变硬，只是调了满载后弹簧的可动范围，弹簧软硬是不会预载可调功能，可说是悬吊可调系统当中最基本的功能，所有避震器的调校皆需建立在正确的预载之上。具备预载可调的避震器能够根据车辆目前的负重作弹簧软硬的调整，例如单人骑乘、双
