根本不可能一步到位，我现在是春风250nk,已经考虑换790duke了。摩托车不像汽车，新手开个大排量汽车可能大概率是车毁人没事，大排量摩托车危险性还是很大的，所以建议从小排量循序渐进摩托车前减震哐哐响原因是：减震器本身漏油或弯曲导致；减震压力轴承老化或磨损异常导致；减震弹簧变形导致；车轮轴承异响。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮
⊙ω⊙ 过坑异响的原因：检查减震器故障首先是看，看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。还有就是听。在低摩托车前减震哐哐响原因是：减震器本身漏油或弯曲导致；减震压力轴承老化或磨损异常导致；减震弹簧变形导致
听这些大哥们说，骑摩托的最终归宿还是得踏板。我仔细品了品这句话。确实有道理，这么大的车除了跑长途真的是不方便，平时代步还得是踏板。所以我一激动找朋友买了一台二手维斯帕300GT一个熟悉的车友的踏板摩托车前减油封漏油，到我处找我帮他维修一下。这车用的是Fast减震器，拆下前轮，卸下减震。这种减震器油盖镙丝为四厘的六个孔，用台钳夹住减震尖嘴钳子很轻松
≥＾≤ 过坑的时候发出的哐当声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避，减振器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音，这是撞击缓冲块的金属声。车辆减震器那一步一般都过坑的时候发出的哐当声音是金属声。在经过坑洼路面时没有及时回避，减震器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音，这是撞击缓冲块
