非是有装过过tein避震技术师傅，不然定要按说明书来，tein的避比较葩，跟其他胶牙避震拆下来光罗开始组装tein前避震要用到原厂的橡胶桶和原厂缓冲胶缓冲胶要切掉一段就这个东西
缓冲胶要切除一部分，师傅参照说明书，量好需要切割的部分。一刀两断！把轴承垫、缓冲胶、弹簧和避震筒组装在一起，手快得拍不清了。最后打紧塔顶的螺丝，工具是再说缓冲胶该切多少，如果是4指降低到1指的话，那么至少要切5厘米才能和原车一样，并且TEIN带HBS，
TEIN CS 避震，更换缓冲胶，恢复应有的韧(1/24) 楼主：jopt 返回帖子评论图片分享好久没有认认真真发作业了，发个作业吧。其实很多人的TEIN CS避震说地漏油，估计多为这个胶坏掉后如果冲击力很大呀，或者说压力太大的时候，先是缓冲胶吸收，缓冲胶吸收不，那我们可以通过避震器吸收。要损坏的话，也会是避震器先损坏。有很多消费者会问，别的东西都没有问题，那为什么
另外，防尘套不切的话，会因为过长爆出弹簧，影响弹簧的运动。缓冲胶不切的话，过减速带会有“咚”的异响。PS:前避震的下座是有一4、缓冲胶下端距离桶身太近，导致避震有效行程远远少于设计行程，这样既不能高效利用，又会使桶身上端和缓冲胶产生异响过于频繁，事实也证明快速过起伏路会产生大
TEIN技术部对返品检测现场图②缓冲胶加工问题：和上面防尘套同理，部分车型的减振器配件缓冲胶在装车前需要进行加工切割，如果没有按照说明书来进行准确切割，缓冲胶过长或者过短都会因为奥德赛后轮缓冲胶长10.5厘米，每次起伏路基本都是缓冲胶在吃力，所以回弹速度很快，导致弹跳，切除三节后能让避震器更好的启到
