在与马瑞利达成协议后，意大利工会在一份联合声明中表示：“在裁员问题上，我们达成了一项框架协议，排除了强制裁员的可能性。”工会表示，马瑞利只会裁减“自愿离职”的员工，并补马瑞利计划裁员约3,000人，相当于集团员工总数的5%。11月8日消息，据媒体报道，日本汽车零部件供应商马瑞利控股(Marelli Holdings)计划在未来五年向自动驾驶技术
同时，该工会还表示，马瑞利只会裁减“自愿离职”的员工，截至2022年底，马瑞利在意大利的员工总数为7187人。据介绍，马瑞利主要销售汽车照明、电子和内饰系统，以“但最近几周，在Mansfield决定将策略重心从制造电动汽车转向研发支持无人驾驶技术的系统后，这个团队的数十人已经离职。”金融时报称，一些苹果的员工重新回到了内部团队，而从汽车公司挖过来的员工
马瑞利汽车零部件芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司差看准56088 任职：Java 工作过每年一半的应届生离职吧，加班情况分部门，有的部门严重。薪资包含32个通过本次交易来看，FCA剥离马瑞利更像是FCA新任首席执行官麦明凯上任后的重大举措之一。不过，在2016年4月，时任FCA首席执行官的马尔乔内称，将在适当的时候菲亚特考虑出售马瑞利。因为在马尔乔内看
米兰电意大利-日本汽车零部件制造商马瑞利(Marelli)与工会达成协议，自愿在意大利裁减400个工作岗位，原因是原材料成本上升，供应链问题导致销量下降。在与该公司达成协议后，意大利工马瑞利计划全球裁员1,500人据外媒报道，汽车配件供应商马瑞利计划在全球范围内裁员1,500人，以此在疫情大流行导致的零部件短缺背景下对企业规模进行精简。马瑞
●▽● 据外媒报道，著名汽车配件供应商马瑞利计划在全球范围内裁员1500人，以此在疫情大流行导致的零部件短缺背景下对企业规模进行精简。据该公司CEO称，该公司计划倒闭了，2020年3月，据AutoNews报道，日前，全球汽车供应商马瑞利（Marelli）表示，由于肺炎疫情危机，它将暂停北美许多工厂的运营。马瑞利计划在全球范围内裁员1,
