要把一辆车的结构调软并不难，但要把它调校成扎实的整车结构，是挺考验车企的功力的。扎实是一种比较中庸的质感，这种结构会很明显的比偏软的减震要硬，车架的刚性比较强，弹簧和减震器绞牙避震哦汉风10-26 我的电动车最高六十码我想定数到五十码有这样的方法吗？老师Tx森09-27 这种调了也白调这个夏天很热2021-12-29 根本翘不动查看更多评论笔记作者万哥
根据最大冲击载荷而定，留点余量1~2指。软的就有点重心不稳了。对于不好走的有坑洼的路面，就适合软减震，会比较舒服，硬的就会很颠的。
减震器偏硬是指悬挂动作较小，弹簧和减震器的阻尼也比较大，这一类减震器比较耐用，但舒适性较差。偏硬软硬是根据路面的不同平整度设计的。如果都是平整的公路就适合硬减震，软的就有点重心不稳了。对于不好走的有坑洼的路面，就适合软减震，会比较舒服，硬的就会很颠
软硬是根据路面的不同平整度设计的。如果都是平整的公路就适合硬减震，软的就有点重心不稳了。对于不好走的有坑洼的路面，就适合软减震，会比较舒服，硬的就会很颠绷硬的，好颠魚(作者) : 哈哈哈哈哈卷毛和小方： 我的爱玛也是，我同事的好好他的车贵3799 是猪猪侠咋04-30 回复试试台湾的减震，真香魚(作者) : 哈哈哈，有机会肯定HJY : 哪个牌
