减震器的工作原理和结构由于目前主流使用的都是液压减震器,所以我们下面单就以液压减震器来介绍一下其原理和结构。液压减震器主要由:上支座、活塞杆、液压油、活塞、储油缸体、当减震器高强度工作后,它里面的油液的温度必然会升高。而物理常识告诉我们,机油的黏度会随着温度的升高而下降,这就会造成减震器阻尼变小,因此为了减少油温上升,对阻尼效果产生
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