＞﹏＜ 这个肯定是不能通用的。希望能帮到你请采纳！拿小牛后避震为例，265圆口孔距避震与290叉口避震的行程一样是5cm,290孔距的只在是避震两端的连接头变长，没有增加实际避震伸缩行程，所以实际使用效果是一样的。所以避震孔距越长不一
尽量选择长孔距的避震，因为大多长孔距的避震会增加避震器行程(只长头部不长行程杆的除外),令避震器能作更多动作，适应更多场景。一套2根避震，原装，带高度和软硬度调节器适用车型：踏板车(燃油/燃气),各类街车，绵羊改装.避震相关数据：长度(孔距)31厘米，孔径1.4厘米，弹簧直径6厘米NTC(耐特克)
≥▽≤ 没看懂什么意思，如果是换的减震没有原来的长，那也可以用，只要轮子擦不到哪里就行了。2017-05-13 09:38:00来自PC端网页回复减震测量孔距用中心距卡尺测量，上方量爪用于测量孔距，下方量爪用于测量孔到直边的距离。减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出
减震测量孔距用中心距卡尺测量，上方量爪用于测量孔距，下方量爪用于测量孔到直边的距离。减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流个人感觉你可以不用加长减震，选择跟现在孔距一样的或者大个1-2厘米的就行了。别更短就行。否则减震压缩到底时后轮胎碰到车身就不好了。还有，你这车是双减震，有
