1.倒置减震由于和车身固定的位置是比较粗壮的，只有连接前轮的一小节小，所以倒置减震让人觉得车身刚性相对较好，另外，倒置减震可以给车身比较大的支撑，对于极限驾驶和过弯比较有利，正置安装这个说法并不准确，这不是安装方式的问题，倒立减震和正立减震本来就是两个不同类型的减震器，与安装无关，正立式的减震器你没办法通过倒立安装来变成倒立式减震器，同样的道理，
∪△∪ 倒置减震和正置减震的区别是： 1、倒置减震：跌落时不容易伤到弹簧。从底部到顶部做活塞运动。倒置减震可以给车身一个比较大的支撑，更有利于极限驾驶和过弯。发倒吸和正吸的区别如下：1。含义不同：倒置减震：摔倒时不容易伤到弹簧。从底部到顶部做活塞运动。正向减震：摔倒容易伤到弹簧。从上到下做活塞运动。2.不同介质：1
ˇ▽ˇ 倒置减震和正置减震的区别如下：不同的含义：倒置减震：跌落时不容易伤到弹簧。从底部到顶部做活塞运动。前减震叫前叉，后摇臂叫后平叉，而正置的液压弹簧前减震我们管他叫正叉，反置的就叫倒叉。ps:这里留个小问题，欢迎车友留言回答，后减震既然不叫后叉，那它应该叫？ ▲左正置前减震器
3、按油缸工作位置分，有(a)倒置式减震器(即油缸位置在上方，活塞杆在下方);(b)正置式减震器(油缸位置在下方，活塞杆在上方)。4、按工作介质分，有(a)弹簧式减震器；b)弹簧—1722 1 1:13 App 正置减震与倒置减震的区别1.3万-- 0:47 App 摩托车正置减震和倒置减震优劣1.9万2 0:54 App 弯道恐惧，克服三个下意识反应。8164 -- 0:2
