那不是减震器松动，是减震器上面的顶角萎缩后间隙变大，如果松动不是很大，可以不做理会，严重的话建议更换。左右两边一起更换包工时和零件大概需要100多元。避震过硬的主要原因是减震器本身就硬和胎压得原因，首先可以检查胎压，压力过高会导致避震太硬，新车胎压一般在3.0以上，降低胎压会有一定改善避震太硬的效果。另
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ˋ△ˊ 适用大众速腾朗逸宝来捷达迈腾朗行途安后前减震器避震总成老轮新康尼斯(广州)汽车配件有限公司3年回头率：12.1% 广东广州市白云区¥35.00成交4之适用顶胶后前上座压力轴承轮大众帕萨特b5不是什么技术贴，只图跟达友在一起保养和维修捷达在一起的交流。对了，友情提示下，拆前避震器最上面
＋﹏＋ -大众捷达换加强增高弹簧如题，同是大众捷达汽车，比别人的车低啊，而且经常后排做人，偶尔拉些货物，所以更低了，每天跑工地走一段大坡很不平的山路(土路),所以想高一点，缓冲胶说是可以比较了下也就只能选捷达了。早期的捷达跟普桑一样，高底盘。普桑不就号称轿车中的越野车嘛，一直坚持到
捷达后减震不可以调高，只能更换更硬的弹簧提高承载量。如果是功能性失效，无法吸震会导致车辆振动次数增加，漏油捷达避震改装案例专题为您介绍捷达避震改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身，推荐品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
