眼睛就可以看出来的，液压的是两节护套的，下面部分粗，上面部分细，压下去的时候上面半节会缩到下面，可以看出很光减震靠的是弹簧，加油是为了润滑，其实加油是不能减震，想想千斤顶的油能压缩多少，可以忽略不计。09-16回复举报1人点赞悠闲苹果o2 真液压减震啥样？沒有讲。08-01回复举报1人
你好。现在基本都是液压的，很少有人防液压区分时需要拆卸下来，用手去按压，自己能弹出来的就是液压，防液压的是不会自己弹出来，希望我的回答能帮助到您，期待有了阻尼器，弹簧的压缩和伸展就会变得缓慢，瞬间的多次弹跳合并为一次比较平缓的弹跳，一次大的弹跳减弱为一次小的弹跳，从而起到减震的作用。为了了解减震器的工作原理，我
1、液压式减震器汽车悬架系统中普遍使用的都是液压式减震器，这种减震器是当车架与车桥做往复相对运动，活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复的从内腔通过一些1、液压减震器液压减震器在20 世纪初就被广泛使用，液压式减震一般为双筒(复筒)结构，看起来只有一个筒啊，为啥叫双筒结构呢？其实其内部是双层结构，这个从阻尼液流动原理图可以看出
1 液压减震器就是说有两个抛光钢管，一边是弹簧，另外一边是减震器（液压油），多数是左边是减震器（产生阻尼，摩擦生热，把运动的机械能转换成内能），右边是弹簧。这就是液压减震1、检查泄露情况，减震器是使用液压的方式进行工作，而液压油对于减震器来说自然非常重要，只有在液压油的作用下，减震器才能起到应有的效果，正常情况下减震
