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4、底盘低也是锋范的一大致命缺点,并且悬挂偏硬,导致锋范通过坑洼路面时明显颠簸,碾过减速坎、凸起的井盖等比较突兀的障碍物时,悬挂的反应就比较激烈,特别是后桥的垂直弹跳比较明显,调软4~6级阻尼,对避震桶寿命有好处。此时,前绞牙避震已经调节到最合适的阻尼和高度。当然,很多时候
ˇ^ˇ 锋范经典装tein调最高不到两指!路况不好一点方法都没有!自己定位玩的是竞技,改了绞牙避震,车子操控感迅速提升,变线过弯信心更足。至于底盘,做了一些加强件。搭配绞牙起来,开起来更爽快。目前只是改装的入门,接下来还有很多地方要提升,
除了便宜之外,没有任何优点,就是死硬,调到最软都不行,2万公里油封漏油是常态,把塔顶撑掉也不是没有可笑的是一群一知半解的人把东西捧上天,说什么是绞牙避震的代名词,你们说可笑与Border博德绞牙避震博得适用于飞度十代思域GK5雅阁A3A4凌渡改装减震器32段阻尼高低前后可调R1竞技版BRZ/丰田86图片、价格、品牌样样齐全!【京东正品行货,全国配送,心动不如