只是相对于追600的马祖奇减震而言，这对kyb减震还是略微差了一些，很难去形容，只要一对比驾驶起来，就会发现马祖奇减震会更从容一些，而赛600的后减震表现就中规中矩，比较难感受到它的2. KYB 发源地：日本创立时间：1919年KYB作为全球颇具规模的液压设备制造商，也是日本首屈一指的减震器生产厂家，生产的减震器以及液压设备广泛用于汽车、摩托车、飞机、铁路车辆等等
高配版前马祖奇减震，后KYB减震。售价53800,目前优惠至44000元。春风700CL-X Heritage 春风这台700CL-Xheritage 于2019年米兰车展首发，2020年定款上市，整车设计原创度非常高。700CLABS主流的有博世和大陆，博世据说更好。仪表有伟世通，江森，denso等。电池的话铅酸电池牌子就很多了主流
▲试驾车有马祖奇和KYB两种减震配置，马祖奇减震调校较软，路感反馈更细腻。KYB减震支撑力足够，但路感反馈较马祖奇略为逊色。制动系统使用Brembo品牌，前制动使用双浮动碟盘，制动摩托车百公里油耗多少：大部分摩托车的百公里油耗为3升左右（受路况使用习惯等多方面影响
∩▂∩ 目前，在国产摩托车品牌的高端车型上，基本上是马祖奇和KYB两分天下，而马祖奇和钱江的合资除了能够降低成本增加竞争力之外，还能进一步扩展在国产摩托车上普及的程度。不仅如此，马目前公布的数据中将会有马祖奇的前减震、KYB的后减震、鲍鱼刹车卡钳以及博世的ABS系统，并且也会配备无钥匙启动，除了配置以外还公布了其他的花色展示，不过看样子应该是后期的改装花
