≥﹏≤ 摩托车的减震器如果减震油量过多，会造成减震器过硬或不同有缓冲、行程变小，减震油过少会造成减震器太软或反弹。所以，阻尼力与油的粘度有着密切的关联，而油的粘度是随温度变化的。摩托车使用时间的长短，使用时的环境温度等都是不同的。因此，为适应摩托车运行地域的各种气候条件，对减震
减震器缺油或漏油会造成摩托车减震异响。及时检查减震器的状况，情况严重的去修理厂修理。通常每10万公里检查一次减震器，不同车型之间的保养间隔可能会略有不同当然，这和你行驶的道路路况也有关系。如果路况很差，经常避震器到底，就要适当调硬些。所谓调硬调软，一般情况下只要调整预载量(Preload)就可以了。如果你体重100Kg、又经常载着一堆
≥▂≤ 效果明显，一方面因为减震支撑力上升使得前轮响应更加灵敏另一方面，前倾角的减少使得车辆在拐弯和掉头这种体感上可能是，软硬实际来说，是，避震器动作的快慢.先说体感，15w的比5w的硬，也就是油粘度越大
＋▽＋ 摩托车减震器的阻尼坏掉了，肯定会影响到整车的减震效果，因为这个设置主要就是阻挡一些杂质灰尘特别是比较坚硬的颗粒，掉进了减震器以后加速磨损的情况而设计的后减震提供两个基本功能：弹簧刚性支撑摩托车车后部的重量，并通过提供阻尼来控制悬架的上下振动。阻尼是受控制的摩擦力，它的作用是在悬架运动中吸收能量，如果没有阻尼器在每次撞击之
5、由于含有杂质的减震器油液会在摩托车行驶过程中，很快将活塞杆划伤或造成油封刃口残缺，从而导致漏油。所以，减摩托车跟汽车一样，悬挂的主要功能：吸收不平地面的带给车身震动，让整个骑行变得更加舒适；同时保持轮胎和地面的接触，保证轮胎向地面的动力输出。与汽车不一样的是，摩托车悬
