只用弹簧升高确实是最经济的办法，但只用弹簧不换减震，车速快了晃动过大！（实测过）还有一个缺点就是欧蓝德TEIN三菱欧蓝德升级TEIN STREET ADVANZE Z4技师：小鹏，小峰推荐理由：车主选择欧蓝德用于家用，希望能够有更好的通过性的同时，提升车辆操控与舒适度TEIN ST
≥０≤ 阿里巴巴为您找到超过40条三菱欧蓝德减震器改装产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到三菱欧蓝德减震器改装在淘宝、天猫、京东、亚马逊的前减震，弹簧的直径比后面的大，但是跟原厂比还是直径小很多，感觉对转向手感可能会有影响。不过前减震
欧蓝德的后悬架采用了多连杆式独立悬架，考虑到对减震的影响，整体结构设计的更复杂。悬架的下摆臂、轴承座、上下支撑杆都各司其职。其中减震器和弹簧被连在一起后，重量更小，吸震性主营产品：摩托车减震器巴甲三轮车、两轮车减震器改装减震器CG125气囊减震器MIO改装减震器公司简介：任县凯力德机械制造有限责任公司创建于1985年，是中汽公司定点生产减震器的长期
后减震完成装配前减震装配新旧前弹簧对比开始装配装配装车完成后，轮毂尺寸高了五米，后期也会外形上，欧蓝德延续了霸气的造型，饱满的线条使欧蓝德看起来足够大气。动力上欧蓝德有两种动力版本，分别是2.0L和2
欧蓝德升高初级改装方案：原厂弹簧+升高垫片：优点—保持原厂设计，最简单的升高方案；缺点—弹簧减震行程强制缩短，弹簧加快疲劳适用三菱欧蓝德奕歌改装加高高低前后底盘减震器减震适用三菱欧蓝德奕歌改装加高低前后底盘减震器软硬可调避震弹簧价格：¥100 券后：¥100.00 包邮发货地：广东广州¥100
