作早期摩托车悬挂装置的杰出代表。特别是二轮摩托车在操作性、稳定性、舒适性方面，与悬挂装置有着重要的关系。1990 年就开始在前轮采用金属弹簧张力的双向、平行连接装置，31.摩托车前减震器弹簧安装方向30毫米左右。本田跨骑摩托车前减震比原车长两厘米，要看你发动机的角度，过高的话，发动机的角度超过7度会造成润滑不良，导致拉缸
1将后减振器进行组装，注意弹簧的安装方向：弹簧丝密端向下。2把减振压缩器套在减振筒上，将缓冲弹簧压缩到阻尼器组件杆部螺纹完全露出为止。然后在杆部螺纹上涂上粘接剂。注间不可过前减震弹簧只要打开减震内管上盖螺丝，把弹簧插进去然后再装好螺丝就行了。摩托车前减震弹簧两端弹簧圈密度是不一样的，安装摩托车减震器弹簧时，要把密度稀的那面
摩托车上有两个悬挂组件：一个是位于前轮，通常叫做前叉；另一个在后轮处，通常叫做后避震。摩托车跟汽车一样，悬挂的主要功能：吸收不平地面的带给车身震动，让整个骑行变得更加舒适；同拆卸摩托车前减震，先将固定前轮车轴的螺丝拆下来，将前轮的车轴抽下来，具体的操作步骤如下先将固定前轮车轴的螺丝拆下来。将前轮的车轴抽下来。将前轮拆下来
一位车友询问骠骑府，摩托车前减震器倒立安装与正立安装各有何优点和缺点？这位车友所说的减震器倒置安装与正置安装这个说法并不准确，这不是安装方式的问题，倒立【太平洋汽车】减震器弹簧密的朝上，稀的一侧在上面，后减震正好相反，是密的一侧在下面，稀的一侧在下面。不过也有反过来装的，但常见普通车型的前减震弹簧，还是密
实测前倾角减少1.1-1.2度（没有精确的测定仪器，我拿水平仪固定在车把上测得的，误差有，但多少我。一般是左右对称的，调节的时候需要左右两边调节相同的变量。有的摩托甚至左右两边的减震内管可以互换（
