故障表现：车启动在原地把方向盘打死，会出现抖动的现象，感觉有都点像车过减速带的那种抖动的感觉。行所有部件都靠飞溅润滑，这就注定离合器的寿命不会太长，所以宝马四驱车型经常会出现拐弯和中低速行驶时车辆耸动的故
故障现象一辆宝马X6E71,加速行驶中出现加速及闯车的现象。经维修技师测试发现，当断开VTG线束后闯车消失，因此更换了分动器。但是在更换VTG三个月后，车辆再次闯车，小伙伴断开VTG后，闯车再次消失，因分动箱出故障的原因：分动箱因为没有散热系统和强制润滑系统，所有部件都靠飞溅润滑，这是造成分动箱的离合器的寿命缩短的主要原因。所以宝马的四驱车，经常会出现拐弯和中、低速行
1、检测存有5F3A——DSC分动器故障。5F39——DSC分动器内部。521F——VTG调节扭矩在扭矩曲线之外。检测计划结果没有明确结果。2、将车俩在举升机上顶起，挂档轮胎不动作。读取VTG数3安鼎一；本茨1924型汽车VG850-ZW型分动器弹簧损坏的应急措施[J];汽车与配件；1988年05期4张义芳；宝马GT1操作及应用技巧(十)[J];汽车维修技师；2006年10期5宋
宝马X5分动箱里有离合器，其实，分动箱损坏，多数是离合器损害导致的故障。离合器高温和磨损可以说是常见故障，分动箱故障是宝马X5,宝马X6的通病之一。维修时，不建议换拆车件，看似拆车“5225VTG分类缺少”由于“分类值”输入不成功导致；“5F3A DSC分动器故障”则由于5225 VTG分类缺少”引起；“CF80发动机控制信号标准扭矩请求(当前存在)”则又是由于5F3A DSC分动器故
