最需要更换的东西—坐垫小牛原厂的坐垫太图稳固和耐用了，面料结实的同时摩擦力不够了；同时也为了并不会100%使用的载人(用N1/S拉摩的的话当我没说-0-!)功能把啪，很快啊，漏油的RPM RR后减震就被拆下来了一分钱一分货，比博士可以买我的小牛，一往无前我
小牛前减震更换教程视频
小牛这个外壳上的螺丝可真是多啊。似乎有一个不拆外壳的方法是用17MM小扳手，在外壳地下一点点的拧开来。我只有大套筒就只能开外壳了，下面说下具体方法。首先是要拆坐垫，下面改装小牛减震器定制重量和尺寸技术清单重量=车身+加强件+电池+附件+车身负载车身：参考原厂索引图2、图3。钢筋：约13kg 电池：72120约42kg 255约20kg 055大约16kg 配件：5-10kg左右
小牛前减震更换教程图解
调整方式：1.首先建议前减震宁愿软也不要硬，如果硬的话，那就是弹簧太硬了，弹簧太硬基本很难调到舒服的程度，所以宁愿软点也不能硬，一般而言，前减震在人静止坐上去时，下沉量在20至30m轮胎居中后，通过法兰盘调整碟盘位置，以达碟盘与卡钳中线居中。这样下来，减震部位基本完成。轮到三星柱上下压力轴承碗分别敲进车架上，然后将下压力轴承用一字螺丝批随内圈慢慢敲
