飞机起落架的主要组件包括减震支柱、主起落架和前起落架以及轮子和刹车。减震支柱是液压或气压系统，有助于吸收起落和在崎岖地形上行驶时的冲击。主起落架和前起落架是将减震支柱与飞飞机起落架(初步设计与布局)1 起落架站位路易斯·鲁飞机的基本结构躺湖心飞机内外构造图分享飞行大家谈发表于飞行理论知极简航空知识(二)--飞机构造参考书目：1. 《新航
前起落架减震支柱内部装有两个定中凸轮，下面的凸轮(LOWER CAM)和活塞腔(CYLINDER)相连，上面的凸轮(UPPER CAM)与滑动筒是一个整体，当减震支柱完全伸出时定中凸飞机起落架上的减震支柱的工作原理：当减震器受撞击压缩时，空气的作用相当于弹簧，贮存能量。而油液以极高的速度穿过小孔，吸收大量撞击能量，把它们转变为热能，使飞机撞击后很快平稳
图3典型的主起落架结构图起落架各个主要部件的功能：1)承力支柱：使起落架在放下并锁住时，能承受停放、起落及滑跑时的载荷。2)减震器：消耗、吸收着陆时的撞击能量。3)收放机构：飞A320的前起落架减震支柱采用的是单腔式油气减震器. 在支柱顶部有一个标准充填活门用于向减震支柱内填充液压油和氮气.上部活塞腔(CYLINDER)充气，下部装油. 油气减震器采用的油液是粘度相对较高，高
主起落架和前起落架是将减震支柱与飞机机架连接的支撑结构。轮子和刹车则安装在起落架上，让飞机在地面上滚动并停止。影响飞机起落架设计的因素有几个，最重要的是飞机的大小和重量，藏一个人还是没问题的，不过能活多久得看运气。有倒霉蛋扒飞机，挂在起落架上，起落架一收直接夹死
