OME大黄减，一句话，一般，性价比不好，很多改装店主推，利润高，说足了。在车系最全的减震器产品线是黄黑颜色桶身的Nitrocharger Sport Shock Absorbers,也是我们今天的主角。关于OME Nitrocharger Sport Shock Absorbers也就是OME运动版减震器，我们能用
这款可以说最适合日常驾驶，中轻度越野的减震器，舒适，可操控。OME 减震器的产品线非常丰富，可以说涵盖了咱们熟知的所有车型。OME减震器的性价比和生命力是最强的，进入国内二十多年文武335202019/07/11 02:13:减震没有以前软了快速过较大的坑弹跳挺厉害但超控稳了急弯车身侧倾
⊙▽⊙ 换减震的话，一是换原厂前减震的，天益同兴那面580一根，但是怕过两年又衰减了。二是换澳洲OME大黄ome大黄减非常适合我这种想升高一点点、偶尔轻度越野、有强迫症总想去调减震旋钮又怕麻烦不想动手的非常满意。2年前9 纯粹普拉多日常代步，无越野哪一款
∪ω∪ 这款可以说最适合日常驾驶，中轻度越野的减震器，舒适，可操控。减震器在辽阔的越野大地进行无止境的试车，调试之后才会最终确定，其付出的努力是巨大的。最大的优势是及时它在颠簸路——其实，中规帕杰罗的原厂减震还是不错的。——觉得帕杰罗减震硬的，要么就是原轿车、原城市SUV车主，
换OME的轻载吧！上面说硬的估计都是被忽悠上了中载或者重载OME。大黄的精华就是轻载减震，比原厂好许多。2022-08-30 all豆豆4楼jaos和ome 配合轻载弹簧效果会好很多jaoOME减震较为便宜便宜，二OME减震的质量较好，使用舒适。唐山运良4X4-秦皇岛150公里测试，国道、省道、县道、机场快速路，其中唐山市郊路段，早已被拉矿石的_车辗轧
