5. 回弹调节l <图1-5-1 RT3>绝大部分后胆的回弹旋钮都用红色来表示。6. 18、后胆/前叉的调教：1) 原则上前叉、后胆的压缩阻尼以及回弹阻尼应该调节到一致，尤其是回弹速度，以保Stefan 说：他可能会更喜欢设计和使用适合油簧后胆的车架。在车架设计时就会更偏向油簧后胆，然后选择合适的压缩线性，减轻自行车其他部位的重量，获得一辆最具下坡乐趣的软尾。大多
图1气压后胆，以气体为回弹介质。图2油簧后胆，以弹簧为回弹介质。上面那个是个小油壶。能调节回弹以及压缩等等求如果法一的问题没解决，则直接开始法二，添加气室垫块，添加垫块需要满足以下几个条件：经常打底，前叉初段不灵敏，分界点不够明确，前叉行程缩水，垫块数量根据需求增加，但需要注意：增加垫
