20世纪20年代末，美国的铁路交通从业人员达170万，包括超过30万的职员，但很快次要的支线就关闭了，有了这个先例，从英格兰的约克郡到澳大利亚的塔斯马尼亚的铁路主管们很快纷纷效仿，汽下面我们就来盘点下盘点20世纪初各种造型奇特的汽车。图为二十世纪初，欧洲造型奇特的汽车。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三
∩ω∩ 【图8】1953年3月，在美国纽约市的布鲁克林高中，学生们正各坐在一辆模拟小汽车里，来学习如何驾驶汽车。在他们的面前有一个大屏幕，上面会投射出模拟的交通状况。【图9】这是20世纪二十世纪20年代初，汽车暖风就已经存在，但他们都不是厂商开发的产品。1933年，纳什配备了一个紧凑而高效的加热器，让汽车在冬季的时候，驾驶者能暖和着开车了。流线车身克莱斯勒Ai
20世纪初的汽车20世纪初的汽车1903年。凯迪拉克模型桶。1906年。型号VLM。1906年。福特N型敞篷跑车。1906年。温顿K型1907年。史蒂⽂斯- 杜⾥埃。1908年。凯迪拉克S型190820世纪初的一天，福特汽车的创始人亨利·福特在参观芝加哥的一家屠宰场时，深受启发。活生生的肉牛被送进屠宰场的流水线后，经过一系列宰杀分割，从终端出来已是一块块新鲜的牛肉。
20世纪初期，汽车在发达地区富人家庭普遍流行，当时的富人以拥有一台汽车为荣。世界汽车销量中，最畅销的是蒸汽车，再者是电动车，我们熟知的汽油车只能排在第三位。第二阶段：从2020世纪初，汽车技术开始发生重大改变。1920年代，内燃机的使用变得更加普遍，这使得汽车的速度和效率都有了明显的提高。在20世纪30年代，汽车制造商开始使用钢板来制作车身，这使得
