减震器拆卸方法：1、将四个车轮的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下；2、使用举升机将汽车抬起；3、用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮；4、将制动分泵拆卸下来以便于利用减震器弹簧的张力来拆螺丝还是无法将螺丝拆掉。有个修车师傅找来两个大力钳将中心轴固定住，还是毫无作用，车主在一旁看得都有些着急了。看来要使绝招了，只见大师傅找来两根铁
1. 松开前轴下摆臂连接避震座的螺丝2. 然后松开防倾杆3. 松开避震脚座4. 松开上面的塔顶螺丝接着，前避震机就拆下来了。松开塔顶螺丝前，先松开前顶bar 螺丝松开塔顶螺丝，前看来要使绝招了，只见大师傅找来两根铁棍焊到减震器上面，再用风炮拆卸，不一会螺丝被拆了下来，被拆卸下来的螺丝还有些发烫。看得出来螺丝扣滑牙了，不能再使用了。果然简单粗暴
下图所示，这就是师傅在减震器上面焊接的痕迹，师傅已经用砂轮机把铁棍给切割下来。箭头所示的位置就是切割之后留下的痕迹！小编也是第一次见到这样的拆卸方法！由首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下；然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作
●＾● 拆减震器的塔顶螺丝的话，这个可以随时都可以啊。这只需要找到合适的套筒工具。扭距一般在40多牛米到50如下图箭头所示，这就是减震器上部的减震顶胶，中心固定的是减震杆，弹簧能被压缩，全靠这个螺丝。减震顶胶上部的三条螺丝固定在车身，下部和平面轴承一起压缩减震弹簧。在拆卸减震顶
