后减震器是绝对需要调整的，每个人体重不同，体验不同，没有那种减震器装上去就完美，在这篇和大家讨论下后减震器的调整。1.任何减震器均从弹簧预载开始调，记得观察小馒头，它真的很重3.阻尼外部调整器旋转会让里面的横铁棒上下来调整阻尼孔油道的大小，但是这里该怎么拆呢？我把它调整到最高或最低也无法拉开里面的横棒，有方法可以取出拆解吗4.上面的气嘴跟上盖内
4.3。3 永久变形将减震弹簧压缩至最大工作负荷连续3 次后，其永久变形不应大于试验前自由高度的0.3%。QC/T×××–200× 2 摩托车和轻便摩托车减震器(标准初稿) 4。3.4 这种减震弹簧很像平时我们用的原子笔里的弹簧，但是强度要大得多。减震弹簧通过松紧来吸收，地面的冲击力，同时保证轮胎和地面的接触；阻尼器则是用来控制减震弹簧松紧度和反弹力度的一
你前减震换对弹簧，后面换对避震再试试……保证舒适度的前提下让你有硬刚运动型车的信心。1、使用摩托车支撑架，支撑起摩托车底部，防止拆除后减振器时下落。2、拆下挡住减振螺丝的链盒子。3、使用两个工具
摩托车减震器设为主页|加入收藏|联系我们销售网络为新老用户免费提供咨询服务，热情主动，尽力满足顾客需要。“润扬，永远在您身边”是我们的服务理念，追求“用户百分之百满有一种简单的方法，就是在阻尼活塞上钻多个孔，用一个薄垫圈盖住它们，然后用弹簧垫住垫圈。当活塞通过流体更快地移动时，上升的流体压力将使垫圈越来越多地抵抗其弹簧，从而减慢阻尼力
