弹簧和阻尼这两个加起来才是一个避震的全部你换了弹簧之后，要根据自己的实际情况来重新调整阻尼的否则会出现回弹过快过慢或者类似你这样的情况，因为阻尼太硬或者回弹过快导致过坎……你好，减震硬一般就是更换弹簧的，减震的作用力不大，主要就是碳罐.希望我的回答可以帮到你.【汽车有问题，问汽车大师.4S店专业技师，10分钟解决.】汽车底盘悬
一般来说，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。所以说，关于换弹簧还是减震，并没有固定的说法，专业改装店一般都可以帮很难改变弹簧或者减震。其实这里面是有一定门道的。一般来说，硬减震器要和硬弹簧匹配，而弹簧的硬度与车辆重量密切相关，所以较重的车辆一般采用硬减震器。所以
减震硬不只是换弹簧可以解决问题，同时要更换的还有减震器，才能改变减震阻尼和弹簧的系数。但这里又涉及到底盘悬挂的调校，所以是一个比较复杂的东西。如果是你自己一部单车，那很2-3分钟。你好，悬挂太硬的话正常都是减震缓冲不好导致的，把减震换掉就可以了。有时间把车子升起来，可以看一下减震有没有漏油。过硬的话把减震直接换掉就可以了
思域车减震硬，换短簧好，还是加高簧好- ___ 短簧更硬的，建议直接换减震，加高弹簧是会舒服一点，减震受不了的，操控也会变差的.转弯侧倾会更大. 汽车减震的软硬是取决于减震器还车子开起来感觉太硬是换弹簧还是减震，减震器，改装，弹簧决定了舒适度的最大和最小值，而减震器决定了你在这个值之间的变动范围。
换避震器不一定要换弹簧，虽说一般称减震器基本都包括了减震弹簧，但是严格意义上来说，减震器和减震弹簧是各司其职的两个部件。在没有受到强大外力冲击的条而另一个极端则是超跑，由于活动场地主要在赛道和平整的铺装路面，所以通常采用超高阻尼的短簧避震结构。就拿大牛LP700-4来说，原厂配备的OHLINS避震弹簧，虽然可调，但依然是硬到怀疑人
