可以加粗，但是不能超过避震器阻尼太多，避震器拉不住弹簧会造成车子很跳和很难控制。只加后面的如果没查看详情8X500尼龙扎带厂家新光塑料一次性扎带生产定制￥3.50 查看详情新光塑料捆绑带一拉紧束线带自锁式扎带料白色尼龙扎带4*300mm ￥4.50 查看详情尼龙扎带新光塑料束
汽车加高加粗弹簧使用感受看你是不是载重了，载重的话应该用加粗的，一般来说，标准的坐着舒服点。汽车加粗弹簧的好处与坏处是什么不需要。十代思域车身降低比城市suv都高，弹簧为啥不顺便加胶垫，厚重感提升
●﹏● 大家留心观察下就会发现，一般的家用轿车的弹簧中间的簧径会加粗，加粗这段是为了吸收高频的小幅振动，当压力越来越大的时候两边的弹簧才开始工作，这样设计的优势是既保证颠簸时的舒适我只是建议，个人自己把握。原车后弹簧太软，稍微走点不平的路，打方向还有轻微甩尾现象，我是能感觉到
早就有通过换加高弹簧提高车身的想法。考虑到怕影响车辆的稳定性，所以一直没有动手。前不久一个朋友的，现代x35换了加高弹簧，他汽车加装加高弹簧之后，可以提高汽车的底盘高度，但是舒适性和高速转弯的稳定性会变差。很多越野车主都喜欢对汽车进行改装，尤其是提高汽车底盘，是资深玩家必改
