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6重减震和8重减震区别,换了减震器打方向很重

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最近想改装倍适登减震,请问如何区分B6筒和B8筒,从很多网上看到两者外观一样的。。。深怕买错因为B6可以配原厂弹簧B8要配短弹簧。。。倍速智能清屏清屏J 连播自动连播K 重播工蜂旗舰店粉丝6978获赞3.9万3.8万鹰眼科普7.8万车友会老丁4683老万1758实事见闻录1.0万小优米追剧5568儿

整车采用了2:2:2设计方式的6重减震系统,前叉双减震采用了空气减震学100磅隐藏式避震,后300磅双簧减震,座椅采用了200磅减震,配合人体工学设计的座垫,骑行时更加轻便舒适。该车前6后8:偏操控但是照顾一部分后排感受。Q度超过原厂,前面和后面数我觉得7之后是一个砍,7之后阻尼降低,明显感觉软了,阻尼降低后结合弹簧一起出力,LD大人孩子应该会喜欢。这个方案前

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4.磁悬浮反重力减震:反重力减震也是比较知名的减震系统之一,不少品牌介绍的太空减震、三重悬浮减震,其实也就是反重力减震,其实际原理就是在后面塞两个弹簧,让跑板悬空罢了。适合人常见的硅胶减震系统,橡胶垫的分布是在跑台和跑板的连接处的两侧,根据跑板大小不同安装6 - 8 个橡胶柱,很大程度分散跑板对膝盖的冲击力,有效保护关节,是一种比较科学合理的跑步机减

除了这点结构上的区别,双筒式减震器的活塞杆直径也较大,能够承受的侧向力较单筒式更大。另外,双筒结构的支撑力和回弹力分别由上下两个阀门独立控制,故能更轻易地造出更多的阻力变如果非要对六级和八级减震系统有一个区分的话,可以说冲击区是适合采用八级减震效果的,而推力区则适合采用六级减震效果的。不同的跑步机品牌对减震的等级是有自己的划分的,体重偏轻

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