从这种悬挂的组成种类来看，大致又可以分为两大类。一类是电子控制式主动液压悬挂，它能通过车载电脑计算出悬挂受力大小和加速度，利用液压减震器的伸缩来保持车身主动悬挂在其结构中植入了可人工或自动控制发力的调节机构，并能根据路面情况自动调节减震器刚度和阻尼，以获得更好的行驶舒适性。从这种悬挂的组成种类来看，大致又可以分为两大类。
主动悬架是对减震器的什么和弹性元件的什么进行调节
主动悬架有作为直接力发生器的动作器，可以根据输入与输出进行最优的反馈控制，使悬架有最好的减震特性，以提高汽车的平顺性和操纵稳定性。它由弹性元件C和一个主动悬架是指悬架系统的刚度和阻尼特性能根据汽车的行驶条件进行动态自适应调节，使悬架系统始终处于极佳的减震状态。主动悬架可以兼顾汽车的平顺性与操纵稳定
主动悬架是对减震器的什么进行调节
车辆的主动悬架，可以根据车辆当前路段的情况，自动调节车辆的减震器阻尼力，使车辆的悬架系统能够更好的适用于当前路段，提高车辆驾驶员的驾驶舒适性。配备被动悬架的车辆，则无法自动而主动悬架是通过在悬架中加入电控系统，让悬架实现能够主动的控制悬架运动，化被动为主动，提高整车的操控性和舒适性。主动悬架中够实现电控的零件，主要是可调稳定杆，可变阻尼减震
主动悬架是对减震器的什么
综上所述，借由大众的自学材料的内容介绍了汽车悬挂减震系统的弹簧和减震器的工作原理。并且一些新的技术被提出并采用，比如沃尔沃全新XC60的树脂叶片弹簧。而减睢宁县一般：___ 主动悬架简单来说就是主动调节悬架的刚度强度还有车身的高度那些，使悬架处于最佳状态，半主动悬架只能对减震器调节，不需要专门的动力来源.一种是通过调节减振
