底盘悬挂方面，瑞风S5前悬挂采用麦弗逊式独立前悬架系统，后悬挂采用E型多连杆独立悬架系统。另外，它还采用EPS电子助力式转向系统和前通风盘/后实心盘制动系长安因为当一边车轮上下跳动时，会通过扭力梁带动另一侧车轮也相应地跳动。整个后悬挂看起来比较厚实，在后悬与车身连接的地方，旋转枢轴为斜向布置，可一定程度上承受
≥﹏≤ 35的前减偏硬，考虑了SUV的通过性，还有运动型胎的扁平比设计等原因，可能是看到太多车主的抱怨，长安已升级了前减震器。我半年前下面是底部构造和悬挂构造图解：发动机底部底盘中部，可以看到有防护装甲，作为国产车长安做的比较厚道
因为当一边车轮上下跳动时，会通过扭力梁带动另一侧车轮也相应地跳动。整个后悬挂看起来比较厚实，在后悬与车身连接的地方，旋转枢轴为斜向布置，可一定程度上承受估计是全国首例！更换CS35的前后减震！更换舒适性减震器！非KYB！申精！一、预告！汇报我一直以来为了
因为当一边车轮上下跳动时，会通过扭力梁带动另一侧车轮也相应地跳动。整个后悬挂看起来比较厚实，在后悬与车身连接的地方，旋转枢轴为斜向布置，可一定程度上承受车身纵向力。CS35底盘前部并没有护长安cs35前保险杠拆卸先把前保险杠车底下部位的螺丝拆下来再打开前盖，打开前盖了不能急着拆螺丝，得先看看前灯的安装螺丝，一般车辆是要拆二颗大灯螺丝，在大灯下面还有三颗螺丝将保
CS35底盘前部并没有采用护板覆盖，前副车架看起来也比较简单，通过四点与车身连接。前悬挂大部分杆件以及车轮轴承座均为钢材质，对于这个价位SUV而言还算可以接受。前悬挂下摆臂只CS35底盘前部并没有采用护板覆盖，前副车架看起来也比较简单，通过四点与车身连接。前悬挂大部分杆件以及车轮轴承座均为钢材质，对于这个价位SUV而言还算可以接受。前悬挂下摆臂只
