∩ω∩ 弹簧阻尼(共146件相关产品信息) 更新时间：2023年03月14日品牌富利旺Bansbach 航海聚炫气动件胜辉诚信利达佑冀九晟FABREEKA HAHN suspa TWIND/坦风Weforma Camloc 欣欣原因如下：1、回弹油及减震油减少导致减震拉不住弹簧。2、减震器老化变硬，导致减震拉不住弹簧。减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用
＋＾＋ 回弹阻尼分为阻尼过低和过阻尼，下图中绿色线代表阻尼过低的情况，现实情况就是避震机的阻尼拉不住弹簧，直观的说就是避震过软，增加了车身的不稳定性，弹簧多余的震反而是稍微偏硬，但组尼感却不足以匹配弹簧，导致平常市区路面上的舒适表现不好，山路高速过弯下，后避震压缩下去再回弹时，阻尼也拉不住弹簧，导致弯中就是一直晃啊晃的，对于后轮
然后将阻尼系数调大2格，此时的阻尼系数就是刚好拉住该高度弹簧的，称为标准阻尼(例如第8级阻尼)。建议平时行车调软4格(第12级阻尼),高速行车不动(第8级阻尼),激烈X控调硬4格(第4级阻(1)阻尼弹簧减震器失效或单阻尼弹簧减震器堵塞如果阻尼弹簧减震器不上量或上量不足，首先要检查单阻尼弹簧减震器是否堵塞或外层阻尼弹簧减震器是否失效。检查时先拆下阻尼弹簧减震
避震器的阻尼拉不住弹簧，导致弹簧上下摆动幅度大，次数多，无法快速停止。可以检查一下避震桶是否漏油。那就可能不是同一辆车。出现这种情况时，可能是阻尼弹簧损坏。减震器是汽车减震系统中最重要的部件。
ˋ▽ˊ 但是这弹簧根本不是原厂了，两百斤的东西压在尾箱三个月，屁股还是很高，比原车弹簧高了四五厘米，看起来超怪，好硬，过个坑碰碰响，减震的作用是靠本身的阻尼拉住弹簧做往复运动，减少振动传递到车上。详细说就是车子在过坑时，弹簧被
