弹簧可以消除震动。另外，弹簧还属于悬挂系统的一个结构零件，弹簧可以代替两个或者三个传统的悬挂零件，根据二者的特点，他们发挥作用的时机也略有不同：在压缩行程时弹簧起主要作用，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击；伸张行程时减振器其主要作用，此时弹簧释放
厂家内部一般叫后桥的多，而坊间称后悬的比较多。二者区别在哪里？严格讲，狭义的后悬只包括弹簧和减震器，广义的后悬则会加上后桥--车轮导向机构、副车架、车轮支架等。汽车车轮是通通过分析压缩和伸张两个过程我们不难发现，弹簧在压缩行程将振动能量吸收储存起来，然后在伸张行程释放。而减振器无论压缩行程还是伸张行程，均在消耗振动能量，这个过程就是大家俗
减震器的更换主要看使用情况，减震能力下降时就需要更换。避震和换弹簧的区别在于减震系统中的弹簧基本上终生不用更换；而减震器则是易损件，通常10万公里左右寿命就到了，有的质量差的会更早寿终。第一，尽量选择簧径粗的弹簧。第二，选择坡度比较小的弹簧，中间坡度比较小，两边坡度比较大的那种。减震器是抑制弹簧跳动的部件，抑制弹簧多余的跳动。有人会问什么样的减震器是好的
钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系.减震器的作用是当汽车受到震动冲击时结果一题目汽车的减震和弹簧作用有什么不同啊？ 答案汽车是有减震器的，减震器常见的有两大类，分别是液压减震器和双向减震器，其中液压减震器又可以分为有弹簧和没有弹簧的，也就是液压减震和弹簧减震，这两种减震器在构造上有区别。1、
